Historikk

Se film med Rolf Utgård som forteller Kværnerhistorie

Lodalen, også kalt Kværnerdalen, ligger i dalstrøket mellom Vålerenga og Ekeberg. Navnet Kværner er ikke å finne i
skrevne tekster før i 1611, men det fremgår av Sverres saga at det var et stort slag mellom Birkebeinerne og
bondehæren i dette området rundt år 1200.


Bilde fra Kværnerbyen før riving og nybygging -  juli 2005


Da jernbanen gjorde sin entré i Kværnerdalen, satte den fart på både industrivirksomheten og snart også
boligbyggingen. Kjøpmann Oluf Onsum grunnla Kværner Brug i 1853, og dets  første produkter var
støpegods, ovner og komfyrer, men senere også maskiner og bygningskonstruksjoner. Onsum eide
nesten all jord i området, og det var bare personer med høy status som fikk lov til å bygge villaer på den
dyrkbare marken. Fattigfolket, det vil si industriarbeidere, NSB-ansatte, slaktere og vognmenn,
måtte ta til takke med de bratte skråningene i dalen.

Som følge av produksjonen på Kværner Brug vokste området til å bli en forstad, som i sin tur ble innlemmet i
Oslo by i 1878. Det var imidlertid først på begynnelsen av 1900-tallet at jordbruksområdene ble brukt til
boligbygging, og da var målet å skaffe boliger til den raskt voksende arbeiderklassen. I perioden
1910 til 1940 ble blant annet Kværnerkolonien i Svartdalen, Utsikten Husvilde-barakkene i Valhallveien og
Arctanderbyen – en hageby etter engelsk mønster i Ekebergskråningen – oppført.

På begynnelsen av 1920-tallet ble deler av Alna-elva, som til da hadde snirklet seg gjennom hele dalen, lagt i rør
fordi NSB trengte en større tomt. På samme tid startet planene med å bygge en bro over Lodalen. Den ble det
imidlertid ikke noe av i første omgang, og det var først i 1995 at forbindelsen så dagens lys. Da hadde Ekeberg- og
Vålerengtunnelene åpnet, i tillegg til at broer over dalen tok seg av trafikken på Riksvei 190. I 2000 åpnet også
den nye Svartdalstunnelen, slik at Kværnerdalen ble et enda større trafikknutepunkt.

Parallelt med boligbygging, rørlegging av Alna og trafikkspørsmål vokste virksomheten ved Kværner Brug utover på
1900-tallet, men i 1999 ble produksjonen nedlagt og fabrikkområdet solgt. Produksjonen ble flyttet til andre steder.
Bruget var da en del av Kværner ASA, som hadde store deler av virksomheten i utlandet. NSB har også lagt ned
deler av virksomheten i Lodalen.

Kilder

Aschehoug og Gyldendal (1993 [1986]) ”Store Norske Leksikon” (5. utgave).
Muri, Beate (2000) ”Oslo – byen slik den var”, Schibsted Forlag.
Kunnskapsforlaget (2000) ”Oslo Byleksikon” (4. utgave).